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东莞装载机培训考证学校在哪里可以报名？
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理论学习:主要认识装载机的构造，了解各个部件的名称和作用，以及仪表盘图标符号的意思和功能，油料常识，发动机的认识。
实操学习：装载机的基本驾驶，如:前进，倒车，拐弯，上斜坡起步，起重，拌料等。学习铲土，推土，运土的要领和方法，推料、填坑、修路基的方法和要领，平整场地的方法和要领、注意事项，由教练一对一教学，包教学会为止，保证学员熟练驾驶和操作。学习装载机启动前检查、加注黄油，更换三芯、机油、排除故障等。
1、气压表压力上升缓慢
装载机气压表
主要原因：（a)管路漏气；（b)气泵工作不正常；（c)单向阀锈蚀、卡滞；（d)油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。
故障排除方法：首先应排除管路漏气，再检查气泵工作状态。将气泵出气管拆下，用大拇指压紧出气口，若排气压力低，说明气泵有故障。若气泵工作状态良好，再检查油水分离器放油螺塞或调压阀，避免旁通，通过检查排除故障。最后再检查三通接头中的两个单向阀，单向阀卡滞会造成储气筒不能进气或进气缓慢。
2、制动力不足，疲软
主要原因：（a)制动器漏油；（b)制动油路中有空气；（c)轮毂油封破损，钳盘上有油污；（d)制动严重磨损，摩擦面烧损；（e)气路气压调整过低。
上述故障可根据各自的产生原因，通过修理、调整或更换零部件予以排除。
3、制动后跑偏
跑偏的直接原因是两侧车轮的制动力矩不等所致，常见的故障原因：（a)制动钳盘油污严重，摩擦系统严重下降，造成制动力矩不平衡，此时应清除制动钳盘上的油污；（b)分泵活塞卡滞不能工作。静车踩制动，观察分泵工作情况，视情拆检。
4、制动发卡
故障现象：装载机起步行走吃力，停车后用手触摸钳盘，钳盘发热。主要原因：（a)摩擦片磨耗变薄，防尘圈损坏进水，活塞锈蚀卡滞；（b)加力泵中的复位弹簧疲软或折断，高压油不能加流。
5、故障现象
踩制动时，有油雾喷出。产生原因：（a)刹车灯开关损坏，高压油从开关接口处喷出，更换开关即可解决。（b)加力泵活塞杆长度过大。
在一个组织中，每个人最快、也是最有可能取代的岗位，就是你直属上级的岗位。当然我不是建议你处心积虑地把直属上级干掉，但有三种情况，你直属上级的岗位会出缺，第一是直属上级升职，第二是调部门，第三是离职。
当第一种、第二种情况发生，晋升人选大部分会由直属上级自己决定或推荐，因此，如果你平常就是直属上级的代理人，且能胜任直属上级的工作，就很有机会接任这个岗位。一般而言，除非是内部没有人选，否则为了让员工有较多的机会升职，企业大多会考虑内部值得栽培的员工。
如果是第三种情况:直属上级离职，企业得找人来填补这个岗位，优先考虑的人选也会是先从内部开始，而直属上级的代理人就理所当然成为最佳候选人。对企业而言，这是能让这个部门继续运作下去，最快也是最省钱、省事的方法。
’我在渣打投顾被晋升为总经理前，就是直属上级的代理人，当直属上级休假或出差时，就必须代替直属上级参加会议或执行业务决策。如前所述，后来我的直属上级离职，新老板观察我的工作表现两个月后.认为我可以胜任这个岗位，而且和她在工作上也挺匹配的，才同意让我接任。
有准备就有机遇
跳槽到汇丰银行后，我也是先从带一个团队开始，一段时间后，因为工作表现还不错，就增加工作范围，变成带两个组，由信托投资部门的协理晋升至副总裁。直属上级极力栽培我，把我设定为接班人.当他休假或出差时，就由
我代表他处理部门一切事务。在这样的过程中，可以让自己的视野得到提升，
也学习如何从主管的角度看事情，同时也可以提高在大老板面前的能见度。
在汇丰工作三年后，由于企业组织变动，我的直属上级临危受命被调任业务部门，于是他的岗位出缺，需要找人递补。大老板当时有三种选择:第一是从外面重新找人来接任;第二是从内部其他部门调任;第三是晋升原部门的人接任。
当时企业内部传言四起，听说有其他部门的主管想争取这个岗位.同时人力资源部门也从外面找了几位资深同业给大老板面试。由于我本来就是直属上级的代理人.依照企业的制度.也会被视为继任人选的考虑，大老板也约了我面试。
面试时.大老板问了一些问题，主要在测试我有没有能力带这个部门，还好大部分考题都有命中，且事前已经用英语反复练习，表现差强人意。一个星期后，大老板在面试内部及外部一些人选后.决定由我接任这个岗位，掌管投资及保险业务。
其实大家想想，如果你是那位大老板.你会做什么选择呢?从外面找来接替的人风险大.因为不知道新人选能不能适应企业文化，且工作能力有待观察;再者.和内部晋升的人选相较，用人成本得多支付50%以上。因此，如果内部有适合人选，应从内部晋升，还可借以激励员工.只要你肯努力.每个人都有晋升的机会。
内部晋升的机会人人都有，但机会是给准备好的人。你如果没有先当直属上级的代理人，大老板也没有机会认识你，连面试机会都不会有。再者，由于你在当代理人期间.已经慢慢学习那个岗位所需的技能，等到真正生:IJ5个岗位时，也不会手忙脚乱。
如何才能在职场上飞黄腾达，可以列出50个乃至100个关键因素，但如果要问我，最重要的一个是什么，我会回答:“全力以赴”。
相信很多上班族看到“全力以赴”四个字，都认为自己早就街倒了，每天在企业做牛做马，不仅平日下班晚，有时假日还要加班，怎么不算是“全力以赴”呢?
每个人对“全力以赴”的定义不同，我认为是要把工作放在第一位，在任务没有做完、做好的情况下，必须竭尽所能持续地做，直到你承认无法做到更好为止。
我在研究所期间，曾和指导教授一起在校外接案子，那段时间经常工作到凌晨。在交件前的一两周则更晚，有一次回到家时，已经是凌晨五点钟，简直是不要命地投入工作!
初入职场时，我也是抱着相同的工作态度，在渣打投顾工作的前期，因为工作不熟悉，英文又不好，所以每夭都工作到晚上八九点，回家后继续打开计算机工作到十一二点。后来当上投顾总经理后，责任就更大，不但要付出体力，还得加倍地付出脑力。我之所以能在这么短的时间当上企业里的高管，其实是付出比别人加倍的心力，这是别人看不到的，总被以为是我运气好。力求表现才能掌握先机
在汇丰工作期间，有一次大老板有个新的想法，希望由我们部门举办活动，邀请表现优异的业务同事前来参加。这也是一个跨组的活动，必须动用整个部门的人力才能完成，我又再次受到老板青睐，被指派来主导这个活动。
这个活动的宗旨有二:其一是投资商品的培训，其二是表达对前线业务同事的谢意。企业内部不易取得经费，于是老板让我们向基金公司要求赞助，因为平时我们也大力帮他们拼业绩，因此他们二话不说就大力赞助。