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东莞起重机械安全管理员证年审
东莞起重机械安全管理员证年审
东莞起重机司机证年审：450元，过期证无效审不了，年审需要时间约2个月。2寸白底彩相片5张，身份证复印件1张，起重机司机证原件，年审后有效期为4年时间，外省外市起重机司机证都可以年审，随到随办理年审手续。校址：东莞市万江牌楼基公交站台后面诚材教育。
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特点
从塔机的技术发展方面来看，虽然新的产品层出不穷，新产品在生产效能、操作简便、保养容易和运行可靠方面均有提高，但是塔机的技术并无根本性的改变。塔机的研究正向着组合式发展。所谓的组合式，就是以塔身结构为核心，按结构和功能特点，将塔身分解成若干部分，并依据系列化和通用化要求，遵循模数制原理再将各部分划分成若干模块。根据参数要求，选用适当模块分别组成具有不同技术性能特征的塔机，以满足施工的具体需求。推行组合式的塔机有助于加快塔机产品开发进度，节省产品开发费用，并能更好的为客户服务。
分类
塔机分为上回转塔机和下回转塔机两大类。其中前者的承载力要高于后者，在许多的施工现场我们所见到的就是上回转式上顶升加节接高的塔机。按能否移动又分为：行走式和固定式。固定式塔机塔身固定不转，安装在整块混凝土基础上，或装设在条形式X形混凝土基础上，行走式可分为履带式、汽车式、轮胎式和轨道式四种。在房屋的施工中一般采用的是固定式的。按其变幅方式可分为水平臂架小车变幅和动臂变幅两种；按其安装形式可分为自升式、整体快速拆装和拼装式三种。应用最广的是下回转、快速拆装、轨道式塔式起重机和能够一机四用（轨道式、固定式、附着式和内爬式）的自升塔式起重机。[3]
主要差距表现
与国外先进塔机行业相比，我国塔机起步相对较晚，而且过去过于重视整机及规模的扩大，而忽视了发展科技水平，最终导致与国际先进水平相比存在较大的差距，主要表现在以下几方面：
1．品种少、产量低 我国塔式起重机现处于初级发展阶段，品种较少。中小吨位重复较多，至今尚未形成大、中、小完整的系列，年产量只相当于国外一个厂家的生产能力。
2．起重力矩小，技术水平低 我国塔式起重机以直臂卷扬为主，受国内汽车底盘的限制，起重力矩小，其他性能指标也一般低于国外先进产品。目前国内企业对塔式起重机的研究开发投入很少，液压系统、控制系统的技术水平也有一定差距。
3．安全装置不齐全，操作不方便 我国塔式起重机仅装有起升高度限位及平衡阀、溢流阀等一般安全装置，全部为手动操作。而国外早已将电子技术广泛运用到塔式起重机上，如带有微电脑的力矩限制器及防倾翻保护器等，并且已实现了有线与无线遥控。
4．功能单一我国塔式起重机以起重作业及运输功能为主，而国外塔式起重机均有多种附具，主要加装在吊臂头部，如工作斗、抓斗、高空作业平台、各种抓具、夹具、吊篮、螺旋钻、板叉、装轮胎机械手、拔桩器等，使塔式起重机具备了一机多用的功能。另外，国外一些厂家进一步开发了铁路专用塔式起重机等专用产品。
5．外形不美观 我国塔式起重机设计单调，忽视了和汽车外形的协调，而国外对塔式起重机的着色非常严格，不仅在外形和着色上实现和卡车的一体化，还要求和城市的景观相协调随宜。[4]
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